CONTROTELAIO: Stampato e piegato a freddo su una lamiera zincata da 20/10.

TELAIO:  F10 C: Stampato e piegato su lamiera d’acciaio zincata e plastificata 20/10 color grigio N4 similar 7024 con guarnizioni ad incastro;

ANTA MOBILE: Una lamiera 15/10 zincata, stampata e piegata a freddo ed irrobustita con appositi rinforzi verticali ed orizzontali. Guarnizione in epdm sul battente.

CERNIERE:  2 in acciaio pieno con perno in acciaio inox con sfere incorporate, registrabili sia in larghezza che in altezza

COPRI ROSTRI: Profilo di rinforzo in acciaio zincato da 20/10 sul lato cerniere e rostri.

ROSTRI: 4 rostri in acciaio pieno avvitati sul lato delle cerniere.

SERRATURA triplice con meccanismo ad ingranaggi:Serratura ad un cilindro europeo, con catenacci rotanti, maniglia in folle a serratura chiusa, carico assiale >9kn, blocco rinvii superiore ed inferiore, piastra al manganese, defender antistrappo, blocchetto di protezione catenacci montato sul telaio.

DEVIATORI: 2 deviatori a due naselli autobloccanti con catenacci rotanti.

COIBENTAZIONE: Isolanti (2 pannello isolene + polistirene/lana minerale)

DI SERIE: 1 pomolo fisso / girevole + maniglia; spioncino; guarnizione; maniglieria ottonata lucida, a richiesta in alluminio bronzo; kit tappi per chiusura fori telaio + distanziali lato cerniere,

RIVESTIMENTI: Predisposti per alloggiamento pannelli da 9 mm (per pannelli esterni di spessore superiore sbattentare a 9 mm)
ANTINA solo doppia anta: Semifissa doppia lamiera 15/10 zincata; guarnizione in epdm sul battente. Chiusure supplementari: pistone superiore su anta principale + paletti superiore e inferiore su antina

PARAFREDDO E NO-AIR: parafreddo acustico + no-air